LES SOUS-MARINS À PROPULSIONS ELECTRIQUES

Les sous-marins jouets électriques sont le dernier avatar dans l’évolution de ces objets avant la Radiocommande. Ils sont apparus au début des années 60, et on continue d’en fabriquer de nos jours. Ils sont de trois types:

- Avec les piles embarquées;

- Filoguidés, les piles étant stockées dans le boitier de commande;

-A moteurs extérieurs carénés dans un container, le tout  clipper, sous la coque.

Les sous-marins électriques, au départ sont identiques aux subs mécaniques sur le principe de navigation, on a juste remplacé le moteur à ressort par un propulseur à piles; L’un des premiers, vers 1958, est ce Nautilus 571 japonais de Marusan, numéro (de catalogue?)3322.

Le kiosque se détache pour y installer les piles; les 2 plots arrières sont des contacteurs, une fois dans l’eau le sub démarre; problèmes d’étanchéité récurrents. En tôle vernie. Longueur:40 cm.

J ***

Ce submersible est un Schuco allemand de la fin des années 60, en tôle lithographiée et en plastique.

Le bloc moteur et le casier à piles sont situés sous le sub dont la coque inférieure est en plastique et se décroche pour charger les batteries et lancer le propulseur. Longueur:33 cm. Ballast en haut du kiosque

A ***

De fabrication espagnole, en plastique, ce Ranetta Atomico est typique des années 70. Le chargement  des piles s’effectue par l’avant, via deux clips qui se rabattent le long de la coque. Flottabilité  limite!

 
 
 

Attention à bien graisser à la silicone le joint torique, sinon l’eau rentre....et l’engin coule! Longueur: 41 cm.

I *

Ce Roman 5201 en plastique est aussi de conception espagnole, actuellement diffusé dans les boutiques de bords de plages; Même principe de fonctionnement que le Ranetta, longueur 44 cm;

Flottabilité limite..........

E *

Voici maintenant la star des sous-marins à piles: il s’agit d'un Gil, le S63, construit dans les années 60 et 70.

C’est, à ma connaissance, le plus grand sous-marin jouet électrique construit en série, dans les règles de l’art de la charpenterie marine; coque en acier soudée sur une armature; la plongée peut être soit continue, soit alternée; contacteur via l’un des périscopes, réglage de la minuterie électronique via le second périscope; le dessus du pont est amovible par deux écrous, un deuxième capot d’étanchéité est installé en dessous  de ce pont; longueur:86 cm, cet exemplaire (celui de mon frangin!) Date de 1966. Problèmes fréquents de contacteurs, mais faciles à réparer. Pas de ballast: une fois les piles en place (sous le deuxième capot), la flottabilité reste très positive, c’est la puissance du moteur, donc une vitesse élevée, et l’action des barres électro-commandées, qui fait plonger la bête en plongée continue, la minuterie fait ralentir le moteur et le sous-marin remonte a la surface  au bout de quelques minutes. Un modèle de S63 a atteint 12 m de profondeur EN MER et est remonté sans une goutte d’eau dedans; peu de modèles, même radiocommandés récents, peuvent se prévaloir de telles performances! 

F ***** dans cet état.

Ce sous-marin japonais est une rareté; c’est l’un des tous premiers subs à pile. Il date du début des années 50, peut-être même de la fin des années 40, vu les matériaux utilisés: du saule et du fer-blanc

longueur: 40cm

J *****

Voici une véritable merveille de fiabilité, de précision et de finition il s’agit d’une reproduction de l U35, lancé à Kiel en 1913; fabriqué par les ateliers artisanaux Tucher & Walther de Nuremberg, celui-ci porte le no 450 sur 500 fabriqués entièrement à la main. Il date du début des années 80
                                                   

En acier peint et verni, le contacteur pile consiste en une petite barre qui s’enfonce dans un puits étanche situé sur le kiosque; Longueur: 66cm, plongée dynamique par réglage des barres.

D*****

Deuxième catégorie des sous-marins jouets à propulsions électriques: les subs filoguidés. Apparus vers la fin des années 60, le principe de fonctionnement est très simple:

1) le submersible contient le moteur encapsulé et étanchéisé pour fonctionner dans l’eau; il y a des flotteurs intégrés car le jouet fonctionne rempli, donc à l’arrêt, il doit bénéficier  d’une flottabilité légèrement positive;

2) un fil électrique de quelques mètres relie le moteur à un boitier de télécommande à deux fonctions: marche/arrêt, celui-ci contenant les piles.

3) la mise en marche, après réglage des barres de plongée, fait avancer le sub qui plonge sous l’effet hydrodynamique de l’eau sur ces barres; Autonomie limitée à la longueur du fil.

Premier exemple; ce Delphin allemand en plastique. De marque Anker Spielzeug, la boite indique:made in GDR, c’est à dire feu l’Allemagne de l’Est (German Democratic Republic). Deux numéros de fabrication; 106/844. Estimation: fin des années 70-années 80. Longueur:33 cm.

Cet exemplaire désossé montre les composants que l’on retrouve sur tous les subs filoguidés: le moteur encapsulé, étanche, le fil et la télécommande à piles; les flotteurs en plastique. Le variateur rond sur le boitier permet de moduler la vitesse. Il y a un reportage sur ce sub sur le site collégiencm1-cm2 (http://cm1cm2.ceyreste.free.fr/)

Ce Delphin fonctionne au poil, et fait preuve d’une grande docilité. Rayon d’action limité par le fil. Bien vérifier que les piles sont dans le bon sens dans le boitier; placer les barres avant en position médiane, et remplir d’eau l’engin: il plonge doucement des qu’on tourne le rhéostat en position avant: à l’arrêt, il remonte doucement; en marche inversée il remonte très vite. Attention, la coque et l’accastillage sont fragiles (canon..) mais la mécanique est indestructible: un pur produit teuton socialiste! Il existe aussi une version exportée dans l'ex URSS, de couleur rose, estimée à plus de 1200 euros, neuve dans sa boîte, tant elle est rare !

A noter: ce jouet est l’un des objets cultes de feu la DDR, tout comme les bonbons, les postes de radios, les Trabans, le faux Coke.....voir le film que ARTE a réalisé sur le sujet.


DDR ** 

Ce très beau Nautilus est un Linemar Japonais, dont la devise est: "best by far" de loin le meilleur! Linemar était en fait le fabricant japonais de Marx Toys, un label made in USA, la production étant réexportée vers l’Amérique: la mondialisation, déjà…..Linemar signifiant MarxLine. En dépit de son nom, rien à voir avec le pays précédent qui se référait à un autre Marx !
Fonctionnement très simple: marche/arrêt. Pas de ballast: la flottabilité est faible, le jouet s’immerge sous l’effet des barres de plongée. Une particularité: le kiosque en plastique transparent qui s’allume.

En tôle lithographiée et plastique; longueur:36 cm; no de catalogue: J2063.

J ****

Ce R1 est le Redoutable dernier jouet produit par JEP en 1968 avant fermeture de la marque; la fabrication sera reprise après rachat de l’outillage par Coqueval dont l’exemplaire présenté ici.
Entièrement en plastique, longueur:54 cm et très fragile.

F, **** (JEP) ** (Coqueval)

Ce magnifique Monteleone est italien, fin des années 70 et rarissime en France; Immatriculé 750 sur le kiosque, il mesure 65 cm et est entièrement en plastique.

C’est le seul sous-marin jouet trouvé dans un vide-grenier (en  Seine et Marne), pour la somme colossale de........25 euros!

I ****

Plus rare encore, ce très grand Monteleone 215 tiger trouvé par petite annonce :

Photo à venir

Voici une très belle maquette navigante, assimilable à un jouet : un U-Boat de type VIIC
Produit par Academy, série Minicraft :

Vrai modèle de vitrine, il navigue réellement, mais sa grande fragilité nécessite un soin très particulier. Finition à la japonaise, c’est à dire impeccable. En plastique, longueur : 45cm

J***.

Compte tenu de ses performances limitées (longueur du fil oblige) et de sa fragilité, le concept du sous-marin  filoguidé était sans avenir, d’autant plus qu’il est apparu au moment ou le jouet traditionnel évoluait vers la radiocommande, et ou de prestigieuses marques (JEP....) mettaient la clé sous la porte. Il est par contre un domaine ou le filo guidage s’est révélé tout à fait performant et efficace..........celui des missiles antichars!

Restent les « sous-marins »  à moteurs extérieurs, installés dans un conteneur caréné étanche, avec une pile LR6, le tout clippé sous la coque. J’ai mis des guillemets à sous-marins, parce que dans ce cas, ils sont aussi familiers avec les fonds marins que mon arrière grand-mère avec la série Stargate SG1.
Apparus dans les années 80, ces petites choses rigolotes sont vendues dans les boutiques de plages, en plastique, toutes fabriquées en Asie (surtout en  Chine), voir la section: Constituer sa collection,  rubrique: Vacances sous la pluie 2007 - Chasse au trésor.
Voici quelques échantillons de cette prolifique (et envahissante!) Famille:

Ils mesurent tous entre 32 et 35 cm; Chaque année on retrouve les mêmes modèles, mais de couleurs différentes.
Conditionnés sous blisters carton/plastique, l’accroche commerciale précisait: dive and surface (Plongée alternative), ce qui est impossible en l’état car:

1) la coque se rempli d’eau au moindre clapot....et le sub coule.

2) Ensuite, le moteur n’est pas assez puissant pour que les barres de plongée, d’ailleurs toutes symboliques, puissent agir sur l’inclinaison du jouet......qui de toute façon coulerait pour ne plus remonter!

3) Fort de ce constat, l’accroche commerciale du blister a changé.......pour éviter des accusations de publicité mensongère? En tout cas, c’est devenu: Water Action : Elémentaire, mon cher Watson!Malgré tout, ils sont sympas ces petits subs chinois à 3 balles. En plus, pour expliquer le principe D’Archimède aux gamins, c’est pratique! Moi, j’aurais tendance à dire: quand vous en trouvez, achetez, mettez les à gauche et gardez-les EN BON ETAT - mon instinct de collectionneur me dit que ces gadgets vont prendre de la valeur, on commence déjà à en trouver (à déjà 15 euros!)Dans les salons de jouets de collection.Ces deux là étaient commercialisés sous marque allemande  PlayArt  mais fabriqués...à Hong-Kong!

 

Leur qualité de fabrication a l’air plus sérieuse que leurs cousins de Chine continentale, ils datent des années 90, avant la rétrocession de Hong-Kong à la RPC: rigueur germanique oblige? Il y a de vraies barres de plongée réglables, les moteurs sont bien étanchéisés, et y a des ballasts intérieurs....peut-être qu’ils "DIVE AND SURFACE" réellement....

Ce sous-marin électrique est un Balao, reproduction approximative du sous-marin américain de la seconde guerre mondiale du même nom. Il s’apparente aux mini sub chinois à 2balles,
mais en mieux : moteur correctement encapsulé, coque mieux finie. Il est vrai que l’on trouve
cet article dans les boutiques des musées de marine anglo-saxon : Groton, Gosport, etc.

De marque Action Products International Inc., fabriqué (ça coule de source !) en Chine, il peut effectivement plonger et remonter, sous réserve de, bidouiller la chose, opération réalisée par VXTOY qui m’a vendu ce sub : de la colle, de la mousse en PVC, de la peinture et quelques test : ça marche !la preuve :

 
 
 

En plastique, longueur32cm.
US/UK made in China


Un dernier point pour conclure: ces petits jouets sont l’archétype même du syndrome: Mais qu’est-ce que tu f***   dans la baignoire, c’est l’heure de coucher le gosse  !!!(cf.: section dédiée aux subs de baignoire).