LES SOUS-MARINS À PROPULSIONS MÉCANIQUES (2)
LA PRODUCTION JAPONAISE
Faudra donc faire avec. Savoir tout de même que deux marques ont dominé le marché et exporté un max: Marusan dans les années 50-60, puis Linemar dans les années 60-70; le premier dispose d’un site (voir le chapitre dédié) les autres, des citations dans une foule de home pages ou de sites marchands. On en trouve encore en profusion, donc les prix restent encore convenables. William Gallagher, le président de Marusan USA, a bien voulu apporter des précisions concernant les jouets exposée ici, en spécifiant que les marques japonaises n’avaient pas leurs usines, mais déléguaient les fabrications à des tiers, d’où les variantes constatées.
Pour faire simple, j’ai donné les marques des subs présentés ici, sous réserves sauf quand j’étais sur de l’origine.
Nous dirons donc pour le moment que ce sont tous des produits ou dérivés de la marque Marusan (sauf label apparent); le logo SAN identifie Marusan, comme le prouve le détail d’une boite de Nautilus électrique (voir la section dédiée)
Commençons par la mécanique. Comment fonctionnent ces engins?
1) Ils sont tous à plongée dynamique;
2) ils comportent tous des barres de plongée, avant ou arrière, et sont tous munis d’un ballast (à l’arrière remarquez l’orifice de remplissage avec son bouchon).
Procédons maintenant à la revue de détail.
Ces trois petits subs marqués respectivement SSN7, SSN8, Sea Wolf sont rigoureusement identiques, sauf les ailerons de plongée sur le gouvernail; tôle lithographiée, même moulage de coque au détail près, longueur:20 cm.
La marque SAN, suivi de l’inévitable made in Japan , est imprimée à l’arrière des subs.
J*
Même constat pour ce petit Skate (18 cm) 1959-1961 aussi labellisé SAN et qui porte sur le kiosque le no 571....
Celui du Nautilus de Rickover!
J*
Aucun doute, ce X27 1955-1961 endommagé d’après- guerre (exporté en Angleterre, déjà...): tôle peinte, longueur : 22 cm; c’est un Marusan. Pas de ballast. le même, en bon état avec sa boite, photo à coté de l’autre, avec la mention: collection Mestrot
Hormis la déco, ces deux sous-marins sont encore des SAN, rigoureusement identiques; tôle lithographiée, années 50, longueur:26 cm, immatriculés SSN25 et J187, 1955-1967
J**
Ce grand sous-marin est un Nautilus(571) en tôle lithographiée du début des années 60 (1959-1961); longueur: 37 cm; le gouvernail n’est pas d’origine, ainsi que le missile avant; La marque imprimée à l’arrière indique: Inokito Japan.
J**
Encore un SAN, SSN571, de 38 cm, tôle litho, daté du début des années 60 (1961).Un Skate.......no 571!
J***
.....Tout comme ce Nautilus en tôle litho 42 cm, six barres de plongée: la boite (une des rares sauvegardée) indique une marque: SKK (Shinsei Koago Kabashi), ainsi qu’une petite marque sous la coque. Il y a un canon à l’avant.
Du kiosque (et non un missile comme illustré sur la boite) dont le haut bascule pour libérer deux points de graissage du moteur; les embases des deux périscopes rebouchent ces accès une fois le capot de kiosque refermé.
J***
Entre-temps, le Nautilus est devenu SSN 58, toujours SAN litho, longueur 32 cm, fin des années 50
J*
Ce petit sous-marin en tôle et en plastique est présenté comme anglais, mais il offre toutes les caractéristiques d’un sub japonais .... Made in UK; dans les années 60-70. Longueur:23 cm
La boite porte un numéro, le 187; Même la boite est de style japonais. S’agit-il d une fabrication sous licence? Un indice: la boite porte l’immatriculation J187...la même que SAN de 26 cm décrit plus haut.
J ou UK***
Ce magnifique TM105, superbement lithographié de 36 cm, de marque Modern Toys (?) porte les numéros de licence: 9667, 7958 et 9528!!!!??? Damned....une sous-traitance de fabrication?
William Gallagher m’a précisé que le fabricant était en réalité la Masuyada Toys company; cette marque a fabriqué 6 sous-marins.
J*****
Ce Marusan en tôle peinte date d'environ 1950, longueur 32 cm, c’est une pièce historique rare.
J*****
Tous ces submersibles portent les noms de sous-marins américains célèbres de l’époque: Skate, Nautilus, Seawolf, il ne manque que le Skipjack.
Depuis, les Japonais refabriquent des sous-marins.....des vrais! Et des bons......
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